A Espanya, abertis és el líder en el sector de les autopistes. Gestiona directament més de 1.500 quilòmetres d'autopistes i cobreix el 59% del total de vies de peatge a través dels operadors següents: acesa, aucat, invicat, aumar, avasa, castellana, iberpistas i aulesa.
abertis participa també de manera no majoritària en diverses concessionàries d’autopistes i túnels, amb un total de 229 quilòmetres: Autema, Túnel del Cadí i Ciralsa (Circumval·lació d'Alacant). També manté un paper actiu en Trados 45 (M-45 Tram II), Accessos de Madrid i Henarsa, concessionàries que gestionen les noves vies d'accés a la ciutat de Madrid.
acesa (Autopistas, Concesionaria Española, SA) va inaugurar la primera autopista de peatge del país, Montgat-Mataró, l’any 1969. Actualment, la xarxa d’acesa la integren les autopistes AP-7 (Barcelona - la Jonquera, Montmeló - el Papiol i Barcelona-Salou) i AP-2 (Saragossa-Mediterrani), que sumen en total 478,3 quilòmetres d’autopista. Des que van entrar en funcionament, aquestes autopistes han contribuït al desenvolupament econòmic i social del territori per on discorren.
aucat gestiona la concessió administrativa de construcció, conservació i explotació de l’autopista C-32, incloent-hi dos trams: tram I Castelldefels - Sitges i el tram II Sitges - El Vendrell. La C-32, també coneguda com a Pau Casals, és l'eix costaner entre el Barcelonès, el Baix Llobregat, el Garraf i el Baix Penedès. És, per tant, un focus important de dinamització econòmica, demogràfica i social de les localitats del seu entorn. Gestiona un total de 58,3 quilòmetres.
aulesa construeix, conserva i explota l'autopista de peatge AP-71 Lleó-Astorga. Aquesta autopista dota Lleó d'una sortida amb una via d'alta capacitat cap a Galícia, amb la connexió amb l'A-6 a Astorga. Gestiona un total de 38 quilòmetres.
aumar gestiona un total de 468 quilòmetres, integrats pels trams següents: AP-7 Tarragona-València, AP-7 València-Alacant i AP-4 Sevilla-Cadis. Contribueix al desenvolupament de l’economia, la indústria, l’agricultura, l’artesania, el turisme i el transport del País Valencià, Catalunya i Andalusia.
avasa és la concessionària que explota l’itinerari Bilbao-Saragossa de l’Autopista de l’Ebre, actualment anomenat autopista AP-68 i que es va obrir al trànsit el 1978. Aquesta via constitueix un important eix vertebrador entre Aragó i el País Basc, ja que discorre a través de cinc províncies: Biscaia, Àlaba, la Rioja, Navarra i Saragossa. Gestiona un total de 294 quilòmetres.
castellana és la societat concessionària de les autopistes AP-51 (Villacastín-Àvila) i AP-61 (San Rafael-Segòvia), que connecten les ciutats d'Àvila i Segòvia a través de l'AP-6 (Villalba-Adanero). Va ser l’empresa encarregada de les obres d’ampliació de la capacitat de l’autopista AP-6 entre San Rafael i Villalba, que van incloure la construcció d’una nova calçada entre San Rafael i l’enllaç del Valle de los Caídos i un nou túnel. Gestiona un total de 51 quilòmetres.
L’objecte d’iberpistas és la construcció, la conservació i la gestió de l’autopista AP-6. Amb una longitud total de 70 quilòmetres, la via comença a Villalba, dins de la Comunitat de Madrid, i acaba a Adanero, a la Comunitat de Castella i Lleó. Durant el recorregut, dos túnels unidireccionals i un tercer de reversible salven el massís muntanyós de la serralada de Guadarrama.
Invicat (Infraestructures Viàries de Catalunya, SA) és el resultat de la integració, el desembre del 2010, de les concessions de les autopistes C-31/C-32 (Montgat-Palafolls) i C-33 (Barcelona-Granollers), anteriorment gestionades per acesa. Gestiona un total de 66,5 quilòmetres.
Segueix-nos a:
abertis autopistas España, SAU - avinguda del Parc Logístic, 12-20 - 08040 Barcelona - Atenció al client 24h 902 200 320
