abertis

La UE va proposar l'eliminació urgent de qualsevol ajuda o bonificació a l'ús del gasoil per part dels professionals del transport. Recentment ha matisat aquesta proposta i ha postergat l'eliminació definitiva del Gasoil Professional en el transport per carretera a 2023.

En Abertis Autopistes ens esforcem dia a dia per oferir-te el millor servei i aconseguir que els teus viatges siguin el més còmodes i assegurances possibles. Si necessites informació o contacte sobre els nostres productes o davant qualsevol dubte en ruta, tots els usuaris de Abertis Autopistes poden trucar al centre d'Atenció al Client (902 200 320 / 93 492 7827) durant les 24 hores del dia. També poden escriure'ns si així ho desitgen a: autopistas@autopistas.com.

El Govern espanyol ha traslladat a la nostra legislació, mitjançant el Reial decret 4/2013 la Directiva Europea sobre morositat i pagaments en les operacions comercials. La norma estableix un termini màxim per al pagament de 30 dies naturals, que poden arribar als 60 si hi ha acord entre les parts. Als retards se'ls aplica el recàrrec corresponent, que és l'interès oficial més vuit punts.

El Reial decret 128/2013 recull que la limitació a 48 hores setmanals –inclosos els temps de conducció- és per a aquells transportistes autònoms que condueixin vehicles de transport per sobre dels 3.500 quilos de MMA o de transport de viatgers per sobre dels nou passatgers.

Des del 19 d'Abril de 2013 s'aplica una bonificació sobre el preu del peatge entre Maçanet i La Jonquera als vehicles de 4 eixos o més quan el seu recorregut passi per aquests dos punts (35% de descompte) o quan el seu recorregut tingui origen i destinació en aquests dos punts o els intermedis (50% de descompte). Per a un major detall, pot consultar aquí. http://www.autopistas.com/profesionales

Efectivament, la quantia total destinada a aquesta partida ha estat reduïda considerablement fins a un pressupost d'11 milions d'euros. Les ajudes percebudes per cada transportista no van a ser reduïdes, encara que sí s'ha limitat l'edat mínima amb la qual sol·licitar-la, que s'ha situat en els 63 anys.

La UE ha engegat el projecte SARTRE de conducció automàtica en autopistes. Es tracta de proves d'assaig que tenen l'objectiu de reduir les emissions de CO2 i l'accidentalitat. Abertis Autopistes col·labora en aquest projecte i ja s'han realitzat test al nostre país. Pot ampliar aquesta informació en aquest mateix website.

Segons la nova normativa la durada mitjana de temps del treball setmanal no ha de sobrepassar les 48 hores, encara que podrà perllongar-se fins a les 60 hores sempre que la durada mitjana no superi les 48 hores a la setmana en un període de quatre mesos naturals. Així mateix el conductor autònom que efectuï treball nocturn no podrà realitzar una jornada diària que excedeixi de 10 hores en cada període de 24 hores consecutives.

Efectivament, el Govern ha adoptat una Directiva Europea sobre morositat que s'ha fet efectiu en el Reial decret Llei 4/2013 de 22 de febrer. Entre altres mesures s'especifica que en cas de demora (30 dies o 60 amb acord) es podrà exigir l'abonament d'interessos en la forma que s'especifica en la norma. No obstant això no s'ha regulat un quadre sancionador o mesures de persecució específiques per als casos de morositat.

La DGT ha presentat modificacions a l'actual Reglament de Circulació; entre les quals es proposa la reducció de la velocitat màxima per a camions i furgonetes en carreteres secundàries a 70 km/h. Aquesta norma no afectaria als autocars, que mantindrien una velocitat màxima de 80 km/h; ni a les autocaravanes de fins a 3,5 tones que mantindrien una velocitat màxima de 90 km/h.

Les marques de tacògraf homologades a Europa són Siemens, Stoneridge i Actia, per la qual cosa no ha d'haver-hi problemes. En tot cas pot visitar la pàgina del Ministeri de Foment (www.fomento.gob.es), on es recull la legislació sobre l'homologació. Respecte al funcionament del tacògraf li recomanem que en la mateixa web ministerial visiti l'apartat dedicat al Tacògraf Digital, on trobarà un complet manual interactiu d'aquest dispositiu.

En aquest mateix website (www.autopistas.com) pot trobar la notícia que l'empresa Hella ja ha presentat els primers fars de LED per a camions amb llum de carretera i encreuament. Si li agraden les innovacions tecnològiques en l'automoció, li recomanem que segueixi la nostra secció “TecnoTruck” que sol recollir tots aquests avanços.