abertis

La DGT ha presentado modificaciones al actual Reglamento de Circulación; entre las cuales se propone la reducción de la velocidad máxima para camiones y furgonetas en carreteras secundarias a 70 km/h. Esta norma no afectaría a los autocares, que mantendrían una velocidad máxima de 80 km/h; ni a las autocaravanas de hasta 3,5 toneladas que mantendrían una velocidad máxima de 90 km/h.

Las marcas de tacógrafo homologadas en Europa son Siemens, Stoneridge y Actia, por lo que no debe haber problemas. En todo caso puede visitar la página del Ministerio de Fomento (www.fomento.gob.es), donde se recoge la legislación sobre la homologación. Respecto al funcionamiento del tacógrafo le recomendamos que en la misma web ministerial visite el apartado dedicado al Tacógrafo Digital, donde encontrará un completo manual interactivo de este dispositivo.

En este mismo website (www.autopistas.com) puede encontrar la noticia de que la empresa Hella ya ha presentado los primeros faros de LED para camiones con luz de carretera y cruce. Si le gustan las innovaciones tecnológicas en la automoción, le recomendamos que siga nuestra sección “TecnoTruck” que suele recoger todos estos avances.

Aunque las cuantías se han reducido ligeramente o se han mantenido en las mismas cantidades que el pasado ejercicio, el Instituto de Cooperación Oficial (ICO) (www.ico.es) mantiene una importante línea de ayudas para empresas y PYMES que necesitan apoyo para la exportación o para la internacionalización como es su caso.

Aunque inicialmente su implantación estaba prevista entre Abril y Julio para todos los vehículos industriales de más de 3.500 kg de MMA; el ministerio francés de transportes ha anunciado que su entrada en vigor se retrasa hasta el próximo mes de octubre.

El Plan PIMA Aire aportará ayudas de 2.000 o 4.000 en función del vehículo que se adquiera (2.500 ó 3.500 de MMA). Puede ampliar la información en esta noticia:

Si desean formular una denuncia ante la Inspección de Trabajo, deben tener la tranquilidad de que su identidad no será revelada aunque, lógicamente, sí deberán identificarse ante las autoridades. Por otra parte, una inspección de trabajo, motivada o aleatoria, no tiene porqué causar perjuicios a su empresa excepto los que se deriven de sus faltas.

En España es obligatorio publicar las fiestas locales, autonómicas y nacionales con suficiente antelación. También hay que tener en cuenta las restricciones al tráfico a nivel nacional, en Cataluña y en el País Vasco, limitaciones que son publicadas en los boletines oficiales correspondientes. Además, en esta misma página (autopistas.com) puede consultar todas las restricciones y diseñar su viaje con nuestro planificador de rutas.

A través de una formación online también se pueden conocer y asimilar los conceptos básicos de una conducción eficiente. Le recordamos que en estas mismas páginas tiene unas recomendaciones generales que le pueden ser muy útiles.

La empresa de transporte puede cambiar las rutas y los horarios en función de las cargas y las circunstancias del trabajo. De la misma forma puede hacer que sus chóferes cambien de horario diurno a horario nocturno, aunque en este caso la consideración del trabajo y el cómputo de las horas efectivas será diferente.

Tanto las empresas de transporte de mercancías, como las de viajeros o los taxis, pueden presentar sus declaraciones de consumo de gasóleo 2012 hasta el próximo 31 de marzo de este año.

Precisamente se acaba de firmar un acuerdo con el Gobierno de Aragón que implica el descuento de un 50% de los importes de los peajes a todos los transportistas que realicen las rutas Fraga-Alfajarín y Gallur-Zaragoza. Además, el tramo Pina-Alfajarín es completamente gratuito. Le invitamos a ampliar esta información y estar al tanto de las nuevas ofertas en nuestra página web Autopistas.es o a través de nuestro Twitter: @truck_tweet.