abertis

Actualment, el consum energètic és un dels aspectes clau de qualsevol activitat. En el sector del transport per carretera, fins i tot més encara com bé sap tot conductor professional. Per això, realitzar una conducció eficient, tractar d’estalviar el màxim de carburant possible sense comprometre els temps d’entrega, és bàsic, tota una necessitat.

Per aconseguir la màxima eficiència a l’hora de posar-se en ruta, no hi ha res millor que tenir present una sèrie de punts clau, que els transportistes ja tenen més que en compte, com arrencar el motor sense accelerar i deixar que es s’escalfi durant alguns minuts abans de començar la marxa, no forçar l’embragatge en iniciar el moviment o utilitzar la caixa de canvis adequadament, amb gran suavitat, realitzant el pas a una marxa més llarga entre 1.400 i 1.600 rpm en motors de 10 a 12 litres de cilindrada i entre unes 1.700 i 1.900 rpm en els de menor cilindrada.

Evitar les grans acceleracions, mantenir una velocitat constant, aprofitar les inèrcies del vehicle, especialment a les baixades i els trams plans o apagar el motor a les parades de més de dos minuts, excepte que sigui necessari per alimentar els sistemes auxiliars, són altres de les claus per realitzar una conducció eficient. Per tractar de facilitar una mica la tasca als professionals del transport, algunes marques de vehicles industrials compten amb diferents programes per assistir-los i formar-los en el complex món de l’estalvi de combustible. Un exemple d’això és l’Scania Driver Support, un sistema d’assistència al conductor en temps real que dóna indicacions i respostes per ajudar-lo a perfeccionar el seu estil de conducció. Fabricants com Renault Trucks, Volvo Trucks, MAN o DAF, entre d’altres, també ofereixen programes similars.