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Actualmente, el consumo energético es uno de los aspectos claves de cualquier actividad. En el sector del transporte por carretera, incluso más aún como bien sabe todo conductor profesional. Por ello, realizar una conducción eficiente, tratar de ahorrar el máximo de carburante posible sin comprometer los tiempos de entrega, es básico, toda una necesidad.

Para lograr la máxima eficiencia a la hora de ponerse en ruta, nada mejor que tener presente una serie de puntos clave, que los transportistas ya tienen más que en cuenta, como arrancar el motor sin acelerar y dejar que se caliente durante algunos minutos antes de comenzar la marcha, no forzar el embrague al iniciar el movimiento o utilizar la caja de cambios adecuadamente, con gran suavidad, realizando el paso a una marcha más larga entre 1.400 y 1.600 rpm en motores de 10 a 12 litros de cilindrada y entre unas 1.700 y 1.900 rpm en los de menor cilindrada.

Evitar las grandes aceleraciones, mantener una velocidad constante, aprovechar las inercias del vehículo, especialmente en las bajadas y tramos llanos o apagar el motor en las paradas de más de dos minutos, salvo que sea necesario para alimentar los sistemas auxiliares, son otras de las claves para realizar una conducción eficiente. Para tratar de facilitar un poco la labor a los profesionales del transporte, algunas marcas de vehículos industriales cuentan con diferentes programas para asistirles y formarles en el complejo mundo del ahorro de combustible. Un ejemplo de ello es el Scania Driver Support, un sistema de asistencia al conductor en tiempo real que da indicaciones y respuestas para ayudarle a perfeccionar su estilo de conducción. Fabricantes como Renault Trucks, Volvo Trucks, MAN o DAF, entre otros, también ofrecen programas similares.