A diferencia del mercado de los turismos, el de los vehículos industriales está experimentado un 2011 satisfactorio en lo que a matriculaciones se refiere, después de un 2010 nefasto. Así, en los primeros seis meses del presente año se han matriculado casi 8.000 unidades, un un 36% más que en el mismo período del año anterior. A pesar de ello, continúa siendo una cifra baja, similar a la de ejercicios tan negativos como el de 1993. Desde entonces, los peores años son los tres últimos: 2009, 2010 y 2011. El último de ellos está siendo el menos malo.
Esta situación está llevando a que se de un fenómeno similar al del sector de los turismos: el paulatino envejecimiento del parque. De esta forma, actualmente un 42% de los camiones con matrícula española tiene una antigüedad superior a diez años. Las razones principales para que las matriculaciones sigan siendo poco postitivas son la dificultad de acceso a la financiación y el parón del sector de la construcción.
Por segmentos, los industriales de más de 16 toneladas fueron los que más crecieron en el primer semestre de 2011, con un incremento del 47,6%. Este tipo de vehículos supone más del 65% del volumen total de vehículos industriales que se comercializan en España.
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