Estudios

Ocho de cada diez jóvenes de entre 16 y 22 años considera que los conductores noveles son los que tienen más conductas de riesgo al volante, según arroja el estudio de opinión sobre seguridad vial realizado por Abertis y la Dirección General de Tráfico.

Los jóvenes españoles son partidarios de restringir el acceso al centro de las ciudades con el objetivo de mejorar la calidad del aire, según el estudio de opinión Jóvenes al volante realizado por Abertis y la Dirección General de Tráfico. En el informe, realizado a partir de 2.000 encuestas personales a jóvenes de entre 16 y 22 años también se destaca que los jóvenes consideran que los actuales límites de velocidad son adecuados, aunque el 38% apoyaría un aumento de la velocidad máxima en autopistas y un 32% también en autovías.En el caso de los hombr

El Grupo Abertis ha presentado los resultados de su primer Observatorio Abertis sobre Seguridad Vial en la red mundial de autopistas del Grupo.

Los camiones están presentes en el 23% del total de la accidentalidad registrada en toda la red de Autopistas. Las distracciones y la infracción de la norma son las causas habituales cuando se produce un accidente.

Hace unas semanas, la DGT (Dirección General de Tráfico) publicaba el Balance de Seguridad Vial 2017 con el resultado de que los accidentes de tráfico se han cobrado la vida de 1.200 personas durante el año pasado. Destacan los alcances entre vehículos y las colisiones con la barrera de seguridad.

Una de las variables analizadas en nuestro estudio ‘Observatorio sobre comportamientos de los conductores en la red de Autopistas’ fue el comportamiento de los conductores con respecto a la velocidad.La velocidad excesiva es un factor que influye muy directamente en la Seguridad Vial. Causa efectos como la reducción en el tiempo

Según estadísticas de la DGT existen prejuicios frente al colectivo de mayores que establecen o presuponen unas discapacidades frente al tráfico que no se ajustan a los datos de siniestralidad. Los mayores, tienen un alto índice de letalidad, pero lo tienen en mayor medida como peatones y como pasajeros que como conductores.

La respuesta es compleja y poco exacta ya que pocas veces se reconstruye un accidente en busca de esa respuesta y, en caso de hacerse, el objetivo se centra en identificar responsabilidades.

Autopistas presenta su primer Observatorio sobre comportamientos de los conductores en la red de AutopistasPresentamos los resultados del primer estudio bajo el nombre ‘Observatorio sobre comportamientos de los conductores en la red de autopistas’ con el objetivo de concienciar sobre la importancia de una conducción responsable y minimizar los riesgos en la autopista.El estudio se ha realizado en colaboración con Intra y ha contado con el análisis detallado de más de 60.000 vehículos en un tramo comprendido en la AP-7 (Barcelona).