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¿Qué financia realmente un peaje de 10 euros?

Una autopista no es gratuita.Requiere inversiones antes de su apertura y recursos constantes durante toda su vida útil. Construcción, financiación, mantenimiento, atención al cliente, seguridad vial, conservación o innovación forman parte de una actividad permanente que debe sostenerse durante décadas.  ¿Cómo se distribuye el importe? Tomando como referencia una concesión representativa de largo plazo en España, una distribución orientativa de 10 euros de peaje podría ser la siguiente:

¿Y si una carretera pudiera detectar un riesgo antes de que se convierta en una incidencia?

¿Y si una carretera pudiera detectar un riesgo antes de que se convierta en una incidencia?

Lluvia intensa, un vehículo detenido en el arcén, una retención inesperada o una circulación anómala. Cada día se producen miles de situaciones en las carreteras que pueden afectar a la seguridad y a la fluidez de la movilidad.

¿Qué ocurre en una autopista cuando nadie lo ve?

¿Qué ocurre en una autopista cuando nadie lo ve?

Cuando un conductor circula por una autopista, normalmente solo percibe una parte de todo lo que sucede a su alrededor. La carretera está limpia, el tráfico fluye y la infraestructura responde como se espera. Sin embargo, detrás de esa aparente normalidad existe una intensa actividad que trabaja las 24 horas del día para garantizar que todo funcione correctamente. 

Las nuevas tecnologías y la conducción

Las nuevas tecnologías y la conducción

La relación entre las nuevas tecnologías y la conducción es complicada. Por una parte, las innovaciones tecnológicas y digitales pueden hacer más fácil y placentera la experiencia de ponerse al volante. Por otro lado, en algunos casos, su uso implica incrementar las posibles distracciones de los conductores y, por lo tanto, los riesgos de sufrir un accidente.

Escáner 3D, una nueva forma de construir carreteras

Escáner 3D, una nueva forma de construir carreteras

El escáner 3D ha cambiado la forma en la que se construyen las carreteras en infraestructuras viales. La cantidad de posibilidades de evaluación que permite el escaneado láser 3D, permite obtener datos de medición detallados y fiables que completan la información de una forma en que las representaciones 2D no son capaces.El escáner 3D es un dispositivo que analiza objetos o terrenos con el propósito de reunir datos de su forma y, ocasionalmente, su color. La información obtenida se utiliza para construir modelos digitales tridimensionales que sirven para desarrollar proyectos.

El Sistema de Gestión de Activos (SGA)

El Sistema de Gestión de Activos (SGA)

¿Eres consciente de cuántos detalles estamos controlando mientras viajas por una autopista?Las nuevas tecnologías nos permiten un sinfín de oportunidades que mejoran nuestra calidad de vida y, una de ellas, es la capacidad de conectividad y transmisión de la información de una forma instantánea.La capacidad de conectividad entre los activos de las autopistas, es una cuestión esencial para poder controlar todo lo que está sucediendo en la red de Autopistas en cualquier momento y ofrecer así un servicio con la máxima calidad posible para nuestros clientes.Por este motivo, desde