Abertis autopistas, la empresa líder en la gestión de autopistas seguras, inteligentes y sostenibles, realizará hoy un simulacro de vialidad invernal en la AP-68, ante la bajada de las temperaturas y la llegada de la nieve a la autopista que conecta Zaragoza, Navarra, Logroño y Bilbao. La vía acogerá este ejercicio desde las 18 horas de la tarde hasta las 23 horas de esta noche, y consistirá en la activación de un protocolo interno de actuación ante el aviso de una situación meteorológica de peligro, una nevada. El Centro de Operaciones y Seguridad Vial de Logroño, que monitoriza el tráfico de esta vía las 24 horas del día y los 365 días del año, activará una alerta de nevadas simulada, tras la que se pondrá en marcha un protocolo de vialidad invernal y movilizará a un total de 42 profesionales.
En el proceso, se utilizarán 28 máquinas quitanieves y de extendido-esparcido de sal, que saldrán de las bases de vialidad repartidas por la autopista y ubicadas en Areta, Altube, Zambrana, Logroño, Tudela y Alagón y esparcirán un total de 50.000 kilos de sal y 10.000 litros de salmuera. Cada unidad quitanieves realizará su propio circuito, algunas máquinas tratarán exclusivamente el tronco de la autopista, y otras actuarán en el tronco de la vía, además de en los enlaces y las áreas de servicio. Abertis autopistas realiza este ejercicio una vez al año con el objetivo de comprobar los tiempos de respuesta ante una situación de peligro y la operativa de la activación del protocolo. El simulacro permite también detectar posibles fallos en el funcionamiento de la maquinaria, los recorridos de las máquinas quitanieves y de los equipos técnicos y humanos.
El dispositivo de vialidad invernal
Este simulacro se enmarca dentro del operativo de vialidad invernal que autopistas pone en marcha anualmente en toda la red de autopistas que gestiona en España. Este plan de seguridad vial persigue el objetivo de evitar la formación de hielo en la calzada actuando en las zonas que presentan mayor riesgo. El mapa térmico de la autopista permite conocer los puntos más fríos y gracias a la colaboración con las Agencias estatal y autonómicas de meteorología y una empresa externa especializada, autopistas puede realizar predicciones de riesgo en la formación de hielo y actuaciones preventivas previas a las nevadas.
Para hacer frente a estas situaciones, autopistas dispone de una amplia flota de vehículos de vialidad invernal. Una flota de máquinas quitanieves y vehículos ligeros de intervención, así como grúas de gran tonelaje conforman estos equipos que se movilizan, o bien de manera preventiva -extendiendo fundentes en la vía para evitar la formación de hielo- o bien para retirar la nieve cuando comienza a cuajar sobre el asfalto.
Durante todo el año, los cuatro centros de operaciones y seguridad vial con los que cuenta autopistas para gestionar el tráfico de su red de autopistas en España y que están ubicados en Granollers (Barcelona), San Rafael (Segovia), Logroño y Sagunto (Valencia) reciben datos de las estaciones meteorológicas, repartidas en los puntos más críticos de la red, sobre humedad, temperatura, estado de la calzada y otros parámetros que se registran en el área de las autopistas.
Consejos de conducción en nieve
En caso de encontrar nieve o nieve compacta en la calzada, autopistas aconseja reducir lentamente la velocidad, evitando frenar violentamente. Si no se puede proseguir el viaje no abandonar nunca el vehículo en la calzada. Buscar un área de detención momentánea o un área de servicio, y avisar al Centro de Operaciones desde un poste SOS o a través del 902 200 320, ahora también a través de la App ‘Autopistas en Ruta’. Si los equipos de vialidad de la compañía están actuando se recomienda por su propia seguridad y la del resto de los conductores aminorar la velocidad y nunca adelantar a las máquinas quitanieves.
Asimismo, la compañía recomienda aumentar la distancia de seguridad para asegurar la frenada en caso necesario y recuerda que la nieve reduce la visibilidad y el tiempo de reacción. En el caso de encontrar hielo en la calzada, es necesario dosificar la presión sobre los frenos y utilizar marchas largas para evitar patinar. Es mejor circular siempre por el carril de la derecha y cambiar sólo para adelantar a otro vehículo que se desplace a menor velocidad.
Sobre el vehículo, autopistas recuerda la necesidad de calcular los efectos de las bajas temperaturas sobre sus componentes. En este sentido, es necesario revisar el funcionamiento de la batería antes de emprender su viaje y comprobar algunos elementos que no suelen utilizarse durante el resto del año, como la calefacción o la luneta térmica. Utilizar anticongelante en el radiador y en el depósito del limpiaparabrisas es otra de las recomendaciones a tener en cuenta.
Información del tráfico en tiempo real
Estas acciones sobre la autopista van acompañadas de constante información en tiempo real que se ofrece a los conductores para que conozcan de primera mano cualquier incidencia que se produzca en la vía. Para ello, la AP-68 cuenta con 35 paneles informativos que se encuentran en todos los accesos y los enlaces de la autopista, un teléfono de atención al cliente (902 20 03 20), la página web www.autopistas.com, un chat, canales de Twitter y LinkedIn y la nueva App autopistas en ruta, que ha sido actualizada y mejorada recientemente para ofrecer la información del tráfico en un clic.