- Autopistas ha presentado el “Observatorio sobre el comportamiento de los conductores en la red de autopistas 2019” con el objetivo de detectar las principales conductas de riesgo e incidir sobre ellas
- Sorprende que aun manteniéndose la velocidad media, un 3% de los conductores todavía circula a más de 150 km/h
- Según los datos extraídos, el 65,1% de los vehículos no señaliza correctamente en los adelantamientos, y el 67,5% no lo hace posteriormente a la hora de regresar a la posición inicial, cifra que continúa creciendo
- Autopistas pone en marcha las campañas #noteaceleres y #ponelintermitente para sensibilizar sobre la prevención de accidentes
Barcelona, 11 de julio de 2019. Autopistas, compañía del grupo Abertis, ha presentado hoy los resultados de su “Observatorio sobre el comportamiento de los conductores en la red de autopistas de 2019”. En busca de la accidentalidad cero en sus autopistas, la compañía ha realizado, por tercer año consecutivo, este estudio con el objetivo de analizar los factores de riesgo más comunes, concienciar a los conductores de la importancia de tener buenos hábitos al volante y, así, contribuir a disminuir la siniestralidad y fomentar una conducción responsable.
El estudio se ha realizado en colaboración con Intra y ha contado con una amplia muestra de más de 44.000 vehículos ligeros y 12.000 vehículos pesados en distintos tramos de la AP-7 entre Salou y Puçol. Autopistas ha profundizado en el análisis de factores concretos como la velocidad, la distancia de seguridad, el uso del intermitente, o el uso del cinturón, entre otros.
La velocidad, una asignatura pendiente
Según el estudio de Autopistas, todavía son muchos los conductores que no respetan los límites de velocidad en la autopista estipulados por norma general en máximos de 120km/h para los vehículos ligeros, 90km/h para los pesados y 100km/h para los autocares. Concretamente un 33% de los vehículos conduce ligeramente por encima del límite permitido, la mayor parte de ellos superándolo en el rango de los 5-10 5-10 km/h. Además, un 3% de los conductores circula a más de 150 km/h.
Autopistas recuerda que en un accidente con velocidad excesiva, la probabilidad de morir o sufrir lesiones graves es mayor, además reduce la capacidad de reaccionar ante cualquier imprevisto y provoca el llamado “efecto túnel”, reduciendo la capacidad de anticipación.
La velocidad moderada es siempre un factor protector frente a los siniestros.
El uso del intermitente y los adelantamientos
Una de las conclusiones más alarmantes que se extrajeron del observatorio realizado por Autopistas en 2018, fue el elevado número de conductores que no señaliza correctamente la intención de adelantar, cifra que ha continuado creciendo durante este año.
Según los datos extraídos, el 65,1% de los vehículos no señaliza correctamente en los adelantamientos, y el 67,5% no lo hace posteriormente a la hora de regresar a la posición inicial. Estas cifras han aumentado en un 12%, en relación al año pasado, hecho que, Autopistas advierte, es muy preocupante, teniendo en cuenta la alta peligrosidad de no señalizar las maniobras al volante.
Autopistas recuerda que el código de circulación obliga a señalizar los cambios de carril y maniobras al resto de conductores que, subraya, no pueden predecir tus acciones.
La importancia de respetar la distancia entre vehículos
En relación a la distancia mínima de seguridad, los datos apuntan que el 15% de los vehículos ligeros no la respetan.
La normativa específica que la separación que debe guardar el conductor de un vehículo que circula detrás de otro, tanto si tiene intención de adelantarlo como si no, debe permitir detenerse en caso de imprevisto, sin colisionar con el vehículo de delante, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de frenado y adherencia.
Autopistas señala que la peligrosidad que implica este comportamiento es muy elevada, ya que, ante un imprevisto, si no mantienes la distancia de seguridad, te será imposible evitar un alcance.
El uso del cinturón y su eficacia
La cifra pasajeros que viajan en la parte trasera del vehículo y que no usan el cinturón se ha reducido a más mitad en los últimos dos años. A pesar de que sólo el 0,2% de los conductores no lleva el cinturón, es necesario seguir insistiendo ya que en el año 2018 el 20% de los fallecidos no hacía uso del cinturón.
Autopistas hace hincapié en la necesidad de seguir reduciendo esta cifra y recuerda que, el uso del cinturón rebaja a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. En el caso de los conductores, la norma parece estar más asumida y casi la totalidad de conductores lleva el cinturón cuando se sienta al volante.
El uso del teléfono móvil, una distracción peligrosa
Autopistas determina en su estudio que el 4,2% de los conductores siguen usando su teléfono durante la conducción, cifra que ha crecido en un 0,8 con respecto a 2018
La compañía recuerda que este mal hábito implica distracción visual, cognitiva y manual. Por ejemplo, al marcar un número en el móvil a 120km/h recorremos a ciegas una distancia de 429 metros, equivalente a unos 4 campos de futbol, distancia que se amplía si escribimos un mensaje.
#noteaceleres #ponelintermitente
Autopistas, en coordinación con DGT, SCT y Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, Fundación Mapfre, Areas y Autogrill, ha puesto en marcha recientemente las campañas de seguridad vial en redes sociales #noteaceleres, la velocidad moderada es siempre un factor protector frente a los siniestros, y #ponelintermitente con el objetivo de sensibilizar sobre la prevención de accidentes en el ámbito de la velocidad y el uso del intermitente.
Visión 0 accidentes
La red de Autopistas está concebida y construida como vías de alta capacidad y altas prestaciones. Son autopistas altamente seguras, que cuentan con la tecnología más avanzada tanto para la detección automática de incidencias, como para la puesta en marcha inmediata y coordinada de los protocolos de actuación en caso de emergencia.
Los datos apuntan que el riesgo de tener un accidente en autopista es 4 veces menor que en una carretera convencional. Es decir, ante ciertos errores vinculados con el factor humano, las autopistas disponen de los medios y recursos para minimizar los riesgos de esos errores.
Para garantizar la máxima seguridad vial, la red de Autopistas cuenta con la certificación UNE-ISO 39001, que avala la excelencia en la gestión de la seguridad vial de los servicios prestados por los profesionales de la compañía en todas las infraestructuras que gestiona.
Esta certificación reconoce el trabajo en materia de seguridad vial realizado por Autopistas en aras de mejorar la seguridad de sus operaciones en las vías que gestiona y trabajar por una movilidad sin accidentes de cara a los conductores y a sus empleados. La certificación ISO se suma a la ISO 9001 de calidad y servicio, la ISO 14001 para el sistema de gestión medioambiental, y la norma OHSAS 18001 que define el modelo de gestión de seguridad y salud en el trabajo.
Consulta aquí el resultado del estudio.