Este verano #ViajaSeguro con nuestros consejos de Seguridad Vial ¡Queremos que vuelvas!

  • Abróchate el cinturón y ajusta bien tu reposacabezas.
  • Menores de hasta 135cm en silla homologada, bien sujeta y adecuada a su peso y estatura.
  • Evita las distracciones al volante.
  • Alcohol, drogas y conducción son incompatibles.
  • Señaliza siempre tus maniobras ¡Tan importante es ver cómo ser visto!
  • Respeta la distancia de seguridad.
  • Mantén tu atención en la señalización.
  • Respeta los límites de velocidad, adecuándola a las condiciones de la vía.
  • Y RECUERDA: en caso de accidente ¡Protégete! ¡Detrás de la barrera!

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Durante el período de verano, los desplazamientos por autopista son más numerosos y, aunque el riesgo de tener un accidente en autopista es 4 veces menor que en el conjunto de carreteras convencionales, la velocidad, la intensidad del tráfico o la falta de percepción del peligro, pueden conducir a una situación de peligro por parte de los conductores que bajan de su vehículo en la autopista.

Los peatones están prohibidos en autopista, excepto en caso de avería o accidente. Sin embargo, en los últimos tres años los peatones representan cerca del 12% de las víctimas mortales por accidente de tráfico.

Las reglas de seguridad son sencillas. En caso de tener que parar en el arcén: ponte el chaleco, sal por la derecha y sitúate detrás de la barrera.

Adoptando unos sencillos hábitos, muchos accidentes podrían evitarse.

  • Para, siempre que sea posible, sobre el arcén y señaliza Fuera del carril de circulación, con las luces de posición y los intermitentes.
  • Ponte el chaleco reflectante Tanto el conductor como todos los pasajeros.
  • Sal del vehículo Solamente desde el lado contrario a la circulación.
  • En el caso de no poder salir por la parte derecha del vehículo, no abras las puertas de la izquierda sin asegurarte que lo puedes hacer sin riesgo para ti ni para el resto de usuarios de la vía.
  • Asegúrate de que es seguro, estirando la manija de apertura con la mano derecha. Este simple gesto te facilitará la visión de la circulación para que puedas salir en el momento más seguro.
  • Colócate en una zona protegida, detrás de la barrera de seguridad (o en altura sobre el talud si no hay barrera), lo más lejos posible de la circulación.
  • Para todas las paradas que deban realizarse y no sean de una urgencia absoluta, autopistas dispone de áreas de servicio, áreas de descanso o salidas cada 30 kms o cada 14 minutos.

Recuerda: En autopista, estar en la calzada es estar en peligro
¡Protégete detrás de la barrera!

Tanto en verano como en invierno, el calor puede convertirse en un factor de riesgo a la hora de conducir. En invierno, un sistema de calefacción funcionando intensamente, con una temperatura muy alta, puede ocasionar un ambiente cargado, muy poco saludable. En verano puede suceder igual si no se usa adecuadamente el sistema de climatización para refrigerar el habitáculo.

Con calor, cuando la temperatura supera los 24-25 grados en la cabina, se produce una disminución de la atención y la concentración, además de que se incrementa el tiempo de reacción ante imprevistos en la carretera. Por ello, es aconsejable atemperar el habitáculo y conducir a una temperatura de confort, entre 19 y 24 grados, a elección personal.

 

 

Si es posible, sobre todo en viajes largos, se ha de intentar evitar las horas centrales del día en verano, las de mayor calor. También es recomendable, para no favorecer la sensación de agobio o exceso de temperatura, conducir con prendas de vestir de tejidos ligeros, que permitan la transpiración y la ventilación, además de aportar comodidad a la hora de realizar movimientos.

Hoy día prácticamente todos los vehículos cuentan con aire acondicionado, un elemento básico de confort. Sin embargo, algunos con ciertos años de vida no disponen de este sistema. En ese caso, se ha de ventilar con mayor frecuencia y será casi obligatorio el uso de prendas de vestir muy ligeras, que no den excesivo calor. Cuanto más confort se tenga al volante, más seguro se viajará.

 

Con lluvia intensa la conducción se puede complicar.

El exceso de agua, el pavimento mojado y la velocidad inadecuada, pueden provocar que perdamos el control sobre el vehículo. Mantener el vehículo en perfecto estado nos ayuda a resolver estas situaciones con mayor seguridad.

Una de las principales causas de accidentes es conducir con lluvia.

  • Ver correctamente y hacernos ver.
    • Enciende las luces de cruce. Utiliza el sistema de ventilación para evitar que se acumule el vaho. Conecta el limpiaparabrisas, la luneta trasera y los faros antiniebla cuando sea necesario.
    • En caso de incidencia señaliza rápidamente la situación mediante las luces de emergencia para alertar al resto de conductores.
  • Incrementar la prudencia al volante. 
    • Adecua la velocidad a la situación de la vía (pavimento, visibilidad, …), aumenta la distancia de seguridad y señaliza las maniobras con espacio y tiempo suficiente para advertir al resto de vehículos.
    • Las pastillas de freno pueden perder eficacia con la humedad. Comprueba cada cierto tiempo su correcto funcionamiento presionando el pedal con suavidad.
    • Cuando empieza a llover el pavimento resulta más resbaladizo debido a la mezcla del agua con la suciedad de la calzada, lo que puede provocar deslizamientos ante cambios bruscos de velocidad o dirección.
    • Intenta seguir la estela del resto de vehículos, es decir, la marca de sus neumáticos en el asfalto, puesto que esa zona será la que antes se seque.
    • Con lluvia intensa, es posible que el neumático no se adhiera a la calzada produciéndose el efecto «aquaplanning» y que pierdas el control del vehículo. En este caso levanta el pie del acelerador suavemente –sin frenar con el pedal- y mantén firme el volante.

  • Mantener la calma
    • Cuando se conduce bajo circunstancias meteorológicas adversas se produce un aumento de la fatiga. Si es necesario, para a descansar en una área de servicio unos minutos.

  • Presta atención, ahora más que nunca, a la señalización.
  • Señaliza con la suficiente antelación las maniobras, no conduzcas de forma agresiva, y anticípate a los posibles errores del resto de conductores o imprevistos que pudieran surgir.
  • Siempre que sea posible, busca un sitio claramente apartado de la carretera (área de servicio, área de descanso, estación de repostaje …) para detenerte hasta que mejore la situación.
  • Consulta el estado del tráfico y las condiciones meteorológicas previstas llamando al Centro de Atención al Cliente (24 h.) 902 200 320 y en www.autopistas.com.

En Autopistas trabajamos constantemente para mejorar la Seguridad Vial en tus viajes. Por ello, nos preparamos para protegerte cuando más lo necesites con los simulacros de accidente en túneles.

El objetivo de los simulacros es el de evaluar y mejorar los procedimientos de emergencias y la coordinación con todos los agentes implicados, garantizando la máxima seguridad en pista si llegara a producirse una situación de emergencia de estas características.

Por ello se simula un operativo de emergencias con la participación de personal de autopistas, así como Bomberos, 112 Emergencias, DGT, servicios de emergencia sanitarios, Guardia Civil y Protección Civil.

Este tipo de iniciativas nos permiten mejorar y evaluar aspectos como:

  • Probar los mecanismos de intervención en caso de accidente real en la autopista
  • Comprobar la eficacia de las medidas establecidas en situaciones riesgo
  • Optimizar todos los servicios y recursos que intervienen en la gestión de una situación de riesgo real
  • Facilitar las labores de coordinación de la emergencia, prestar asesoramiento técnico y análisis de los elementos vulnerables próximos

 

Consejos de conducción en túneles

Los túneles llevan incorporados sistemas de seguridad muy fiables que garantizan un recorrido seguro.  No obstante, como conductores, debemos aumentar nuestros niveles de alerta y extremar la precaución cuando conducimos por ellos. En este sentido, es importante comprobar previamente la señalización de los semáforos que regulan el acceso a los túneles y la situación de las barreras de entrada.

Si el acceso está permitido, debemos encender las luces de cruce o corta. Asimismo, hay que respetar la velocidad de la circulación y aumentar la distancia de seguridad para asegurarnos la frenada en caso necesario. También es importante prestar atención a todas las señalizaciones tanto fijas como variable y respetar las indicaciones.

En caso de emergencia dentro del túnel, nunca hay que realizar un cambio de sentido ni invadir el sentido contrario de circulación. Si por avería u otras causas es necesario parar en el interior, hay que encender lo antes posible los intermitentes de emergencia y valorar la posibilidad de llegar hasta un apartadero o ensanche del arcén. Si no es posible deberemos arrimarnos lo máximo al margen derecho. Asimismo, es de vital importancia señalizar la incidencia haciendo uso de los triángulos de  preseñalización y extremar la precaución en la calzada y vestir chaleco reflectante.

Hay que tener en cuenta que las autopistas que forman parte de la red de vías de alta calidad y capacidad que gestiona autopistas son infraestructuras altamente seguras. Cuentan con la  tecnología más avanzada tanto para la detección automática de incidencias, como para la puesta en marcha inmediata y coordinada de los protocolos de actuación en caso de emergencia. En este sentido,
autopistas cuenta con el sistema de detección DAI. El DAI es un analizador de imágenes que evalúa al detalle la situación de la calzada para garantizar la máxima seguridad y la rápida asistencia ante cualquier incidencia. Cuando detecta algo fuera de lo normal emite una alarma que recibe el Centro de Operaciones y Seguridad Vial más cercano y en función de lo que detecte se activa el procedimiento correspondiente en base al Manual de Explotación del túnel y en concreto, a las fichas de emergencia incluidas en el mismo. Con ello, autopistas garantiza la máxima seguridad a los usuarios y la rápida asistencia ante cualquier situación de emergencia.

Cámaras de vigilancia de tráfico, sistemas de iluminación, sistema de radio, salidas de emergencia, sistemas de ventilación, Postes SOS, y carriles de parada de emergencia o apartaderos. Todos estos sistemas en los túneles se gestionan desde los Centro de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas, desde donde, además, controlan también el sistema de Detección Automático de Incidencias (DAI).

El DAI es un analizador de imágenes que evalúa al detalle la situación de la calzada para garantizar la máxima seguridad y la rápida asistencia ante cualquier incidencia. Cuando detecta algo fuera de lo normal emite una alarma que recibe el Centro de Operaciones y Seguridad Vial más cercano y en función de lo que detecte se activa el procedimiento correspondiente en base al Manual de Explotación del túnel y en concreto, a las fichas de emergencia incluidas en el mismo.