- Autopistas ha presentat l’Observatori sobre el comportament dels conductors a la xarxa d’autopistes durant les restriccions en la mobilitat per la pandèmia Covid19” amb l’objectiu de detectar les principals conductes de risc i incidir sobre elles
- Amb el descens de trànsit provocat per les restriccions en la mobilitat s’evidencia certa relaxació en els conductors que es reflecteix en l’increment de la velocitat en vehicles lleugers i la utilització del mòbil durant la conducció. Durant els mesos de pandèmia, els conductors corren més i utilitzen més el mòbil mentre condueixen. Segons les dades extretes, el 58% dels vehicles lleugers supera la velocitat màxima permesa
- Autopistas posa en marxa la campanya #noteaceleres per a sensibilitzar sobre la prevenció d’accidents
Autopistes, companyia de el grup Abertis, ha presentat avui els resultats del seu “Observatori sobre el comportament dels conductors a la xarxa d’autopistes durant la pandèmia Covid19”.
A la recerca de l’accidentalitat zero en les seves autopistes, la companyia ha realitzat de nou aquest estudi amb l’objectiu d’analitzar els factors de risc més comuns, conscienciar els conductors de la importància de tenir bons hàbits al volant i, així, contribuir a disminuir la sinistralitat i fomentar una conducció responsable en un moment d’importants restriccions en la mobilitat a causa de l’COVID-19 que han provocat importants caigudes de trànsit a les autopistes del 37,9% del trànsit total des de l’inici de la pandèmia.
Tal com indiquen les diferents administracions, els efectes d’aquesta crisi sanitària s’han pogut veure reflectits també en la conducció. Des Autopistes, a més de monitoritzar i gestionar el trànsit i la vitalitat, tenim un compromís amb la seguretat viària, i en aquest sentit, hem de seguir alertant el risc derivat de les conductes que s’han detectat en aquest estudi.
L’estudi s’ha realitzat en col·laboració amb Intra i ha comptat amb una àmplia mostra de més de 73.000 vehicles lleugers i 30.000 vehicles pesants en el tram de l’AP7 entre Salou i l’enllaç de l’AP7-AP2. Autopistes ha aprofundit en l’anàlisi de factors concrets com la velocitat, l’ús del mòbil, la distància de seguretat, l’ús de l’intermitent, o l’ús del cinturó, entre d’altres.
La velocitat, una assignatura pendent
Segons l’estudi d’Autopistes, amb el descens de trànsit durant els mesos de pandèmia dels conductors corren més. Encara són molts els conductors que no respecten els límits de velocitat a l’autopista estipulats per norma general en màxims de 120 km / h per als vehicles lleugers, 90km / h per als pesats i 100km / h per als autocars. La reducció d’un 37,9% de el nombre de vehicles a l’autopista ha pogut provocar un excés de confiança en els conductors i ha pogut influir en el fet que un 58% dels vehicles lleugers i un 53% dels pesats condueixin per sobre de el límit permès.
S’ha produït un augment lleuger de la Velocitat mitjana (Vm) per al total dels vehicles (vehicles lleugers + vehicles pesants): de 111,8-112,6 km / h. Les velocitats mesures més altes es registren durant el cap de setmana.
Autopistes recorda que, en un accident amb velocitat inadequada, la probabilitat de morir o patir lesions greus és més gran, a més de reduir la capacitat de reaccionar davant de qualsevol imprevist i provocar l’anomenat “efecte túnel, un efecte pel qual a l’anar més ràpid amb nostre vehicle, el nostre camp de visió es va reduint de manera inversament proporcional a la velocitat. És a dir, a més quilòmetres per hora, menys camp de visió tenim, el que acaba també reduint la nostra capacitat d’anticipació.
La velocitat moderada és sempre un factor protector enfront dels sinistres.
L’estudi s’ha realitzat en col·laboració amb Intra i ha comptat amb una àmplia mostra de més de 73.000 vehicles lleugers i 30.000 vehicles pesants en el tram de l’AP7 entre Salou i l’enllaç de l’AP7-AP2. Autopistes ha aprofundit en l’anàlisi de factors concrets com la velocitat, l’ús del mòbil, la distància de seguretat, l’ús de l’intermitent, o l’ús del cinturó, entre d’altres.
L’ús de l’intermitent i els avançaments
Una de les conclusions més alarmants que es van extreure de l’observatori realitzat per Autopistes en 2019, va ser l’elevat nombre de conductors que no senyalitza correctament la intenció d’avançar, xifra que ha continuat creixent durant aquest any.
Segons les dades extretes, el 74% dels vehicles no senyalitza correctament en els avançaments. Molt pocs conductors de vehicles lleugers fa ús dels intermitents en les seves maniobres de canvi de carril.
Autopistes recorda que el codi de circulació obliga a senyalitzar els canvis de carril i maniobres a la resta de conductors que, subratlla, no poden predir les teves accions.
La importància de respectar la distància entre vehicles
En relació a la distància mínima de seguretat, les dades apunten que prop d’un 15% dels vehicles lleugers no la respecten.
La normativa específica indica que la separació que ha de guardar el conductor d’un vehicle que circula darrere d’un altre, tant si té intenció d’avançar-lo com si no, ha de permetre detenir-se en cas d’imprevist, sense col·lisionar amb el vehicle de davant, tenint en compte especialment la velocitat i les condicions de frenada i adherència.
Autopistes assenyala que la perillositat que implica aquest comportament és molt elevada, ja que, davant d’un imprevist, serà impossible evitar un abast.
L’ús de el telèfon mòbil, un distracció perillosa
Autopistes determina en el seu estudi que el 3,1% dels conductors segueixen amb el telèfon durant la conducció. Si ens quedéssim observant un punt fix d’un tram de l’autopista, en 1 hora veuríem a prop de 35 conductors amb el mòbil a la mà.
La companyia recorda que aquest mal hàbit implica distracció visual, cognitiva i manual. Per exemple, en marcar un número al mòbil a 120km / h recorrem a cegues una distància de 429 metres, equivalent a uns 4 camps de futbol, distància que s’amplia si escrivim un missatge.
#noteaceleres
Autopistes, en coordinació amb DGT, SCT i Direcció de Trànsit de el Govern Basc ha posat en marxa recentment la campanya de seguretat viària en xarxes socials Ara que tornes a conduir, si us plau no et relaxis #noteaceleres, la velocitat moderada és sempre un factor protector enfront dels sinistres, amb l’objectiu de sensibilitzar sobre la prevenció d’accidents en l’àmbit de la velocitat.
Visió 0 accidents
Des de l’inici de la crisi sanitària des Autopistes, s’ha dut a terme un seguiment constant del trànsit i la vialitat i s’han adoptat mesures addicionals per a garantir la continuïtat del servei. En aquest sentit, l’entitat AENOR ha certificat els nostres protocols de gestió de l’COVID-19 en concret el protocol d’actuació preventiva en obres, serveis i manteniment preventius i el protocol de desescalada.
La xarxa d’autopistes està concebuda i construïda com a vies d’alta capacitat i altes prestacions. Són autopistes altament segures, que compten amb la tecnologia més avançada tant per a la detecció automàtica d’incidències, com per a la posada en marxa immediata i coordinada dels protocols d’actuació en cas d’emergència.
Les dades apunten que el risc de tenir un accident en autopista és 4 vegades menor que en una carretera convencional. És a dir, davant de certs errors vinculats amb el factor humà, les autopistes disposen dels mitjans i recursos per minimitzar els riscos d’aquests errors.
Per garantir la màxima seguretat viària, la xarxa d’Autopistes compta amb la certificació UNE-ISO 39001, que avala l’excel·lència en la gestió de la seguretat viària dels serveis prestats pels professionals de la companyia en totes les infraestructures que gestiona.
Aquesta certificació reconeix el treball en matèria de seguretat viària realitzat per Autopistes en nom de millorar la seguretat de les seves operacions en les vies que gestiona i treballar per una mobilitat sense accidents de cara als conductors i als seus empleats. La certificació ISO s’afegeix a la ISO 9001 de qualitat i servei, la ISO 14001 per al sistema de gestió mediambiental, i la norma OHSAS 18001 que defineix el model de gestió de seguretat i salut en el treball.